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Coburg.
Ganz im Norden Bayerns, genauer im oberen Oberfranken, liegt diese Stadt.
Das war nicht immer so - Coburg war bis 1920 Teil Thüringens. Für
"uns" bedeutet das: statt eines ostzonalen Vorpostens mit
Grenztruppen-, Bezirks- und Staatssicherheitsapparaten zu DDR-Zeiten
entwickelte sich die kleine Stadt zu einem Verwaltungszentrum, gefördert
durch Zonenrandzuweisungen, der Verkehr jedoch war zur Zweistaatszeit
sackgassenbedingt bescheiden. Dies ist -neben insgesamt geringer
Flächenbesiedlung am Rande von Schiefergebirge und Frankenwald- Grund für
das Vorkommen mehrerer stillgelegter Bahntrassen.
Die Situation heute ist wieder ganz anders: die brandneue Autobahn73
Bamberg - Suhl beehrt Coburg auch regionalverkehrsgünstig, in der Folge sind
großzügige Autobahnzubringer (B289n, B303n) im Bau und auch die
Schnellfahrstrecke Nürnberg - Erfurt wird irgendwann fertiggestellt sein (bei
dem Bautempo aber erst in 30Jahren); die jüngere Geschichte kann mit einem
Lückenschluss (wiederaufgebaute Nebenbahn nach Sonneberg/Thür.) aufwarten.
Die alten Bahntrassen, beobachtet seit 1991:
Hauptbahn Coburg - Eisenach
Werra-Eisenbahn
Dies ist die alte Werra-Eisenbahn, nach dem
Krieg unterbrochen bei Görsdorf (Bahnhof in Bayern, Ort in Thüringen).
Gewaltige Trasse, schon bald nördlich Coburg überbaut; in Thüringen als
Grenzkontrollzufahrtsweg missbraucht; noch heute an vielen Stellen gut
sichtbar, von der brandneuen A73 natürlich "brutalst" geteilt:
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| Coburg, freier alter
Bahneinschnitt... |
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...und Dammspuren im sonst siegenden
Wohngebiet (Rückertstraße) |
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Gemauerter Wasserdurchlass und
abgetragene Bahnbrücke über Bertelsdorfer Straße (je 2007) |
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| Baumreihe ist die alte Werrabahn
- zerschnitten durch A73 (2008) |
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2007: Feldwegdurchlass nahe Unterlauter,
hier... |
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| ..Trasse gut sichtbar, teils auch |
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...sehr mächtiger Damm, Tremersdorf
1993 |
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| Nahe Görsdorf wunderschön gepflegte
alte Bahnwärter- |
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häuser mit Denkmalen,... |
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...hier der alte Bhf, auch km-Steine
waren 1997 zahlreich |
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2008 noch gepflegter, restaurierte
alte
km-Steine, Trassenfläche planer Garten |
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Einst direkt an Zonen-/Staatsgrenze:
Wegdurchlass
am "Bahnhofsweg" Ri. Görsdorf, im Rücken... |
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...."Kleindenkmal"
Grenzmauer |
Ein uralter Gemeindeweg Rottenbach (Bay, bis
1920 als Teil des GHzm Coburg zum thür.Zollverein) - Heid (Thür.), der selbst im Wald heute sichtlich verfällt,
hatte zu Bahnbauzeiten am hier tiefen Einschnitt eine gemauerte Brücke
erhalten; sehenswerte Reste der Widerlager zeugen noch 2007, wie auch
Kabelmasten von Krieg, kaltem Krieg bzw. Eisernem Vorhang:
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| Unten exBahn, ex-NVA-Grenzweg |
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Oben ex Gemeindeweg-Brücke |
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Bei Eisfeld kreuzt noch immer die
(früher abzweigende) Bahn nach Sonneberg (je 2007) |
Nebenbahn Creidlitz - Rossach (ex KBS 832,
419e, 190r) Obere
ItztalbahnDiese wenige
Kilometer lange Stichstrecke verlief nahezu komplett parallel zur
autobahnähnlichen B4. Nicht zuletzt das expandierende Stadtbusnetz
der einstigen thüringischen Residenzstadt Coburg machten das Nebenbähnel
entbehrlich; Personenverkehr endete schon 1984. Abbau der Gleise und
Entwidmung der Strecke folgten 2004/2005. In diesen Jahren
entstanden letzte Ehrerbietungsfotos (siehe bei Klaus
Erbeck), man beachte das nun unvollständige Einfahrsignal
Creidlitz. Die Brücke trägt die B303; eine weitere
Bundesstraße als
Autobahnzubringer (neue B289) beaufschlagt zusätzlich das Tal in baulicher/verkehrlicher/akustischer
Hinsicht...
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| Prellbock: Ende Agl Creidlitz |
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Schottertrasse (je 2005) |
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Niederfüllbach, Füllbachbrücke
2007 |
Während zwischen Niederfüllbach und
Untersiemau ein Radweg die Trasse "sichert", zeigt sich anhand des
mächtigen Dammes der neuen B289 (A73-Zubringer) über der hier wüsten
Schottertrasse die übliche Priorität:
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| Vorne wüster Damm, dahinter
Baustelle B289n, dahinter B4, dahinter Kirche Scherneck (2007) |
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| Bahnhof Großheirath, vorne ehem. R /
B 4 |
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Hier war die Bahn der Kirche ganz
nah (2007) |
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Ebersdorf b.Co - Fürth - (DDR) - Neustadt
b.Co.: Steinachtal- bzw. Karussellbahn
Diese
Ringbahn ist bereits im Internet mehrfach
gewürdigt; als einst durch die innerdeutsche Grenze zweimal gekreuzte (und
unterbrochene) Nebenbahn früh im Visier des verkehrsrelikt-Teams. Hier
nur die wesentlichsten Daten: eröffnet 1901 (Ebersdorf - Weidhausen), vollendet
1920; stillgelegt schon ab1954 (thüringisches Inselstück). Der
fränkische Abschnitt (Ebersdorf - Fürth aB) bot Personenverkehr immerhin bis
1976. Stillegungen sind hier (Wörlsdorf-Fürth) für 1986 und 1989
(Hof-Steinach - Wörlsdorf) zu vermelden; das immerhin fast 18km lange
"Reststück" hielt sich bis knapp zur Jahrtausendwende. Viele
Relikte sind aufzufinden - erwähnenswert in Fürth a.B. "Grenz-Erinnerungs-Hotel"
nahe
restauriertem Bahnhof, größere Brücke über die
"Steinach-Fischteich-Seenplatte" vor Wörlsdorf; bemerkenswert die
"neuzeitliche" Streckenunterbrechung bei Sonnefeld (neue
Umgehungsstraße) oder die Nutzung der Trasse für den Autobahnzubringer B303n
(nahe Weidhausen). Trassen-Eindrücke:
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Der alte
Schotter"damm" -mit Beton-Km-Stein
endet vor der neuen Umgehungsstraße |
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Blick über Straße
zu geringem Bahneinschnitt |
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Vor Weidhausen ein
schöner gemauerter Durchlass
(je 5/04) |
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Alte Trasse /
Schneise
Neue Brücke - hier heute Autobahnzubringer B303n (5/04) |
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Vor Schneckenlohe:
alte Trasse vor Aufnahme
der Straßenbauarbeiten (8/03) |
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Wie einst die Bahn,
trennt heute die Bundesstraße die Orte Schneckenlohe und Mödlitz
Rampen der Abfahrt überschütten Bahndamm (9/05) |
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Neue Schneise doch
deutlich größer als zu
Bahnzeiten (10/07) |
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Die hier früher
idyllische bahnparallele Kreisstraße CO10 jetzt
überflüssig, rückgebaut zu Wirtschaftsweg (10/07) |
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Nahe Leutendorf
überbrückt eine stählerne Brücke
die Steinach (9/99) |
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Nahe Steinach neuer
Trassenweg (4/07) |
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| Eine größere
Brücke bei Wörlsdorf - rechts der Stein 21,9 (2/93) |
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Er in Nahaufnahme (3/07) |
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| Die Steinachbrücke, dann etwas
Trasse, diese... |
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...aber auch in Feldern aufgegangen
- rechts alter Bahnhof Fürth am Berg |
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| Schienenrest und... |
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...Wegbrücke neben
"Grenz-Hotel" |
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Mupperg: Brückenreste, keine
Trasse im Feld |
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| Nach ex-Grenze Schwellenreste... |
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..und Pfad nach Neustadt (je 2007) |
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